суббота, 26 января 2013 г.
суббота, 12 января 2013 г.
Чего ждут проектировщики от внедрения BIM в Европе
На основание отчетов «The Business Value of BIM» отдельные адепты единой
модели радостно поведали нам о внедрении BIM в США на 71%. Дескать,
пока вы тут щи лаптем хлебаете, американский народ дружно в технологии BIM единые
модели строит.
У отдельных товарищей тут-же возникло чувство глубокой
зависти к американскому народу, и вопросы «Ну а что-же мы не двигаемся к BIM?»
Ну, я, конечно, порадовался за американский и европейский народы,
но обратил внимание на некоторые интересные детали отчета.
Как проводилось данное исследование? А проводилось оно очень
просто через интернет опрос профессионалов в отрасли, причем в вопросах явное описание BIM не формулировалось. В итоге, если архитектор Джон, ваяет 3D проекты
и считает что это и есть технология BIM – он автоматически попадает в число
внедривших технологию.
Интереснее всего в данном исследовании некоторые цифры,
характеризующие то, как западные коллеги понимают BIM и чего от него ожидают.
АРХИТЕКТОРЫ
Архитекторы в Западной Европе видят наибольшее значение
технологии BIM в
возможности улучшить свои процессы проектирования. По сравнению с США , они менее
заинтересованы в его совместном потенциале
.
Для архитекторов визуальное воздействие BIM имеет решающее значение
для улучшения своего бизнеса. 3-D моделирование является наиболее часто
упоминаемым преимуществом, так-же наиболее часто упоминается экономия
времени и денег. Этот результат подтверждает вывод, что для более трех
четвертей (76%) архитекторов возможности BIM для улучшения совместного понимания замысла проекта являются
одними из важнейших, добавляющих значимости проекту, наряду с его способностью
снижать конфликты при строительстве (53%), оба этих фактора являются прямым
результатом визуализации в BIM, и они, несомненно, способствуют тому, что процент архитекторов применяющих BIM (61%),
больше чем других специалистов.
Архитекторы так-же отметили значение BIM в улучшении процесса проектирования.
Наиболее часто упоминаемыми бизнес-выгодами были снижение количество ошибок в
проектной документации (65%), 49% так-же считают ключевой выгодой снижение количества доработок .
Многие отмечают уменьшение трудоемкости и упрощение процесса
проектирования и упрощение внесения изменений в проект как наиболее важные
эффекты BIM для
экономии времени и денег.
В общем все довольно стандартно, основные аспекты такие-же
как у нас.
Вы когда в последний архитектурный проект без 3D видели? Давно? Поздравляю,
можно смело сказать что у нас процентов 60-70 архитекторов технологию BIM используют.
ИНЖЕНЕРЫ
62% инженеров считает, что наибольшее значение BIM лежит в
стадии строительства, что больше чем у подрядчиков (52%), и гораздо больше, чем
у архитекторов (40%).
Три основных преимущества BIM, указанные инженерами:
Снижение конфликтов
в процессе строительства
Снижение изменений в процессе строительства
Снижение числа
RFIs
Каждое из этих преимуществ повышает эффективность и снижает общую
стоимости строительства.
Инженеры увидели большое значение BIM в следующие
категориях:
- Повышение прибыли;
- Снижение
общей продолжительности
проекта;
- Снижение доработок;
- Снижение стоимости строительства;
- Сокращение времени цикла конкретного рабочего процесса.
Инженеры так-же отметили большую эффективность BIM в улучшении коммуникаций
(88%)
Иными словами, фирма N, перешедшая с черчения в AutoCAD в Tekla Structures,
поскольку в ней быстрее делать КМ и проще изменения в чертежи вносить, тоже,
согласно этому исследованию вполне попадает в число внедривших BIM технологию,
несмотря на то, что не о каких единых моделях не помышляет, и выдает заказчику
чертежи в 2В . А таких фирм у нас не так уж и мало, 10-15 % наберется.
ПОДРЯДЧИКИ
По сравнению с другими крупными игроками в отрасли, подрядчиков
в Западной Европе воспринимают низкие возвраты инвестиций от использования BIM.
40% ожидают при переходе на технологию BIM, и только только 8% из них ожидают возврат инвестиций 25% или
более.
Важным фактором в низком восприятии BIM может быть опыт, в отличие от архитекторов и инженеров, почти
половина респондентов подрядчиков использовала BIM год или менее.
На мой взгляд, из
этого исследования достаточно хорошо видно, что несмотря на огромное
стимулирование внедрения технологии BIM в Европе со стороны государства и различных объединений,
западные коллеги в основном пока видят преимущества технологии не для
интеграции всех частей проекта в единое целое, а в более выгодной подаче
проекта заказчику, снижению трудоемкости выполнения проекта, и затрат на
проект.
У нас сейчас технологию BIM внедряют примерно с такими-же целями и ожиданиями.
среда, 9 января 2013 г.
среда, 6 июня 2012 г.
четверг, 5 апреля 2012 г.
Гастарбайтеры на стройке как глобальное зло.
Как умиляют высказывания многих людей
"А у нас гастарбайтеры два цеха построили, теперь все валится!"
"А у меня узбеки автомойку строили - стена потом рухнула!"
и т.д. и т.п.
А проблема то вобщем совсем не в узбеках
Тут сразу возникают другие вопросы:
- Кто и как разрабатывал проект?
- Кто давал подписку ответственного за строительство (к ней прилагается нотариально заверенная копия диплома и трудовой со стажем не менее 5 лет на площадке), и каким местом этот человек груши во время строительства околачивал?
- Чем занимался в ходе строительства авторский надзор, который должен был следить за соблюдением проектных решений?
- Чем занимался тех надзор, который должен был следить за качеством работ и контролировать все скрытые работы?
- Чем занималость ПТО генподрядчика и его главный инженер?
- Каким местом думал заказчик нарушая установленные правила получения разрешительных документов на строительство, не заключая обязательный договор на технадзор и авторский надзор (и то и то подчиняется непосредственно ЗАКАЗЧИКУ) и не контролируя ход выполнения работ?
Заметим, узбеками тут даже и не пахнет, все наши, родные, с высшем образованием и дипломами.
Но на глупых узбеков все валить намного проще, правда?
А по факту?
По факту все просто, жадный мудак заказчик, сознательно нарушая нарушая установленные правила и действующее законодательство получает то что заслуживает.
"А у нас гастарбайтеры два цеха построили, теперь все валится!"
"А у меня узбеки автомойку строили - стена потом рухнула!"
и т.д. и т.п.
А проблема то вобщем совсем не в узбеках
Тут сразу возникают другие вопросы:
- Кто и как разрабатывал проект?
- Кто давал подписку ответственного за строительство (к ней прилагается нотариально заверенная копия диплома и трудовой со стажем не менее 5 лет на площадке), и каким местом этот человек груши во время строительства околачивал?
- Чем занимался в ходе строительства авторский надзор, который должен был следить за соблюдением проектных решений?
- Чем занимался тех надзор, который должен был следить за качеством работ и контролировать все скрытые работы?
- Чем занималость ПТО генподрядчика и его главный инженер?
- Каким местом думал заказчик нарушая установленные правила получения разрешительных документов на строительство, не заключая обязательный договор на технадзор и авторский надзор (и то и то подчиняется непосредственно ЗАКАЗЧИКУ) и не контролируя ход выполнения работ?
Заметим, узбеками тут даже и не пахнет, все наши, родные, с высшем образованием и дипломами.
Но на глупых узбеков все валить намного проще, правда?
А по факту?
По факту все просто, жадный мудак заказчик, сознательно нарушая нарушая установленные правила и действующее законодательство получает то что заслуживает.
воскресенье, 26 сентября 2010 г.
Цыганка
Сижу в машине на стоянке перед авторынком, считаю наличиствующие деньги.
В окно стучатся, цыганка, ну здраствуй родная.
-бла, бла, бла, помоги, жизнь тяжелая, дитенок голодает - в общем как обычно, задумчиво считаю деньги дальше, попутно, по дурной привычке поддерживаю разговор:
-Конечно, все-ж люди , должны помогать друг другу.
Цыганка радуется, думает ей сейчас помогать будут, наивная какая.
- Да, да, ребеночек... молочко... и т.д.
Досчитываю деньги. Сцуко, нехватает. Домой ехать естественно лень. Значит надо просить помощи у окружающих. Кто тут у нас окружающие? Ага, цыганка, одна штука. Цыгане они народ башлевый...-
- Слушай! Займи три штуки!
Глаза у цыганки как-то странно выпучиваются, начинает ртом воздух хватать как рыба на берегу. И чего-так волноватся-то спрашивается?
- Но, ребеночек... голодает...
- Да ладно! Эт ты вон там лохам впаривай. Вижу-же - при деньгах, вон, в сумочке светятся. Займи, завтра закину, все равно каждый день тут шарахаешся. Сама-ж говорила, люди должны помогать друг другу.
Силится что то сказать но безуспешно, видимо словарный запас не позволяет. Отбегает от машины, разворачивается и отдышавшись малек кричит:
- Злой ты человек! Не будет те в жизни счастья!
- Да ладно, счастья мне сейчас особо не надо, ты деньги-то займешь?
Потрясая юбками уносится в далекую неизвестность. Видимо у старшей деньги занимать.
Эх, странные люди, цыгане, сама-ж говорила, помогат. друг другу надо.
В окно стучатся, цыганка, ну здраствуй родная.
-бла, бла, бла, помоги, жизнь тяжелая, дитенок голодает - в общем как обычно, задумчиво считаю деньги дальше, попутно, по дурной привычке поддерживаю разговор:
-Конечно, все-ж люди , должны помогать друг другу.
Цыганка радуется, думает ей сейчас помогать будут, наивная какая.
- Да, да, ребеночек... молочко... и т.д.
Досчитываю деньги. Сцуко, нехватает. Домой ехать естественно лень. Значит надо просить помощи у окружающих. Кто тут у нас окружающие? Ага, цыганка, одна штука. Цыгане они народ башлевый...-
- Слушай! Займи три штуки!
Глаза у цыганки как-то странно выпучиваются, начинает ртом воздух хватать как рыба на берегу. И чего-так волноватся-то спрашивается?
- Но, ребеночек... голодает...
- Да ладно! Эт ты вон там лохам впаривай. Вижу-же - при деньгах, вон, в сумочке светятся. Займи, завтра закину, все равно каждый день тут шарахаешся. Сама-ж говорила, люди должны помогать друг другу.
Силится что то сказать но безуспешно, видимо словарный запас не позволяет. Отбегает от машины, разворачивается и отдышавшись малек кричит:
- Злой ты человек! Не будет те в жизни счастья!
- Да ладно, счастья мне сейчас особо не надо, ты деньги-то займешь?
Потрясая юбками уносится в далекую неизвестность. Видимо у старшей деньги занимать.
Эх, странные люди, цыгане, сама-ж говорила, помогат. друг другу надо.
суббота, 25 сентября 2010 г.
Походный набор
9 часов вечера, едем мы, значится с другом Юрой домой после тяжелого трудового дня.
Предвкушаем заслуженный отдых. Останавливают добрые ребята, с автоматами в бронежелетах и с хмурыми мордами. Это значит "перехват" объявили, мол где-то кто-то и кого-то и главное на похожей машине.
Выйти из машины, документы, откуда едите, чего такие морды подозрительные, сколько литров водки выжрали - вобщем как обычно.
- Водитель, откройте багажник. - это чтоб убедится что там нет парочки изнасилованных малолеток и мешка травы.
Открываю, с изнасилованными малолетками сегодня как-то не задалось, с травой то-же напряги. Посреди багажника лежат: кувалда, два керна (внешне кусок трубы чуть больше метра длиной), рулончик черного полиэтилена и большая саперная лопата.
Автоматчики мигом оживляются:
-Опа! А это чего? Гаражи ломать едите?
-Какие гаражи, вы что?
- А что вы с этим делать ночью собрались? - умная мысля что этим мы работали в течении дня ребятам в голову как-то не приходит.
Юра дает пояснения:
- Ну как, времена нынче сложные, вот видел-же, многие биты в багажнике возят?
-Ну?
-Так вот, биты - это для пацанов, а мы люди взрослые у нас по взрослому - кувалда. Оно как-то весомей, да и надежней.
Гаишник ржет.
- А лопата-то зачем?
- А закапывать, потом как? Руками что-ли? А полиэтиленчик - это чтоб предварительно завернуть.
Да ты не сомневайся! Тут все продуманно!
-Продуманно, говоришь? А аптечка у вас есть?
-Зачем? После кувалды аптечка еще никому не понадобилась!
Ржут уже втроем, вместе с автоматчиками.
- Ну тогда езжйте, раз все продуманно. Кстати, когда очередную жертву закапывать будите, позвонить не забудте, мы приедем ценный опыт перенимать.
-Да конечно! В чем вопрос!
Веселые ребята у нас на дорогах стоят, шутку любят.
Предвкушаем заслуженный отдых. Останавливают добрые ребята, с автоматами в бронежелетах и с хмурыми мордами. Это значит "перехват" объявили, мол где-то кто-то и кого-то и главное на похожей машине.
Выйти из машины, документы, откуда едите, чего такие морды подозрительные, сколько литров водки выжрали - вобщем как обычно.
- Водитель, откройте багажник. - это чтоб убедится что там нет парочки изнасилованных малолеток и мешка травы.
Открываю, с изнасилованными малолетками сегодня как-то не задалось, с травой то-же напряги. Посреди багажника лежат: кувалда, два керна (внешне кусок трубы чуть больше метра длиной), рулончик черного полиэтилена и большая саперная лопата.
Автоматчики мигом оживляются:
-Опа! А это чего? Гаражи ломать едите?
-Какие гаражи, вы что?
- А что вы с этим делать ночью собрались? - умная мысля что этим мы работали в течении дня ребятам в голову как-то не приходит.
Юра дает пояснения:
- Ну как, времена нынче сложные, вот видел-же, многие биты в багажнике возят?
-Ну?
-Так вот, биты - это для пацанов, а мы люди взрослые у нас по взрослому - кувалда. Оно как-то весомей, да и надежней.
Гаишник ржет.
- А лопата-то зачем?
- А закапывать, потом как? Руками что-ли? А полиэтиленчик - это чтоб предварительно завернуть.
Да ты не сомневайся! Тут все продуманно!
-Продуманно, говоришь? А аптечка у вас есть?
-Зачем? После кувалды аптечка еще никому не понадобилась!
Ржут уже втроем, вместе с автоматчиками.
- Ну тогда езжйте, раз все продуманно. Кстати, когда очередную жертву закапывать будите, позвонить не забудте, мы приедем ценный опыт перенимать.
-Да конечно! В чем вопрос!
Веселые ребята у нас на дорогах стоят, шутку любят.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)

